Dealeri auto
Vreau diagnosticul
Pentru dealeri auto, parcuri de rulate, moto, vehicule comerciale și leasing

Dealeri auto: test drive-uri programate, nu doar formulare completate.

Fiecare mașină din curte devine reclama ei în Google, Meta și TikTok, iar fiecare telefon, mesaj și test drive se urmărește până la factură.

Fig. 01 · Piața 360.103 autoturisme rulate înmatriculate pentru prima dată în România în 2025, cu 9,51% peste 2024
Public · ACAROM și DGPCI · 2026
Pe scurt
  1. Newark Digital face promovare pentru dealeri auto, parcuri de rulate, moto și vehicule comerciale din România, pe Google, Meta, TikTok, SEO și video scurt.
  2. În 2025 s-au înmatriculat în România 360.103 autoturisme rulate, de peste două ori mai multe decât mașinile noi (ACAROM și DGPCI).
  3. Măsurăm test drive-ul onorat și vânzarea din CRM, nu clicul pe telefon.
Ca să-ți vorbim pe limba ta
Cine ești?
Câte vehicule în stoc?
Alege rolul și mărimea: scoatem în față ce contează pentru tine. Ai ales: patronul unui parc de rulate, 100-300. Am scos în față, mai jos, ce contează pentru tine.
Pentru cine

Mașina se vinde în prima lună sau stă în curte și costă. Reclama trebuie să știe care e care.

Poate te întrebi:

Plătesc promovare pe portal, sună zece oameni pe zi să întrebe dacă e ultimul preț, iar mașinile bune stau 90 de zile în curte. Nu știu care reclamă mi-a adus vreun client.

Ce te ține pe loc✕Stocul e doar pe portaluri, sortat după preț lângă 20 de mașini identice.✕Telefoanele și mesajele nu sunt notate nicăieri, deci nu știu ce sursă vinde.✕O mașină care stă 60-90 de zile îmi mănâncă marja: dobânda, deprecierea, locul.
Ce construim pentru tineFiecare mașină intră în reclame din feedul de stoc și iese automat când se vinde.Un clip scurt de prezentare pe mașinile care merită, pentru TikTok, Meta și pagina mașinii.Lista săptămânală cu mașinile de peste 45 de zile fără test drive și ce schimbăm la ele.
Te uiți la: zile în stoc, cost pe vizionare programată, mașini vândute din cereri online
Primul pas · sub 80Măsurarea apelurilor și a mesajelor, Search pe model și oraș, Meta pe catalogul de stoc și clipuri pe 5-10 mașini pe lună.
Primul pas · 100-300Feedul de stoc pe fiecare locație, test drive-ul ca conversie, finanțarea pe linie separată, rulatele din trade-in.
Primul pas · grup sau rețeaCampanii pe marcă și oraș, o singură măsurare pentru tot grupul, cererile deduplicate, SEO pe paginile de model.
Raportul obișnuit✕Afișări✕Clicuri✕CTR✕CPC
Raportul nostru
Test drive-uri onorateCâți oameni au venit la vizionare sau la test drive, din câte programări, pe sursă.Cum se măsoară · programările din CRM, importate înapoi în Google Ads și Meta
Cost pe test driveCât a costat în reclame fiecare test drive onorat, pe locație și pe tip de vehicul.Cum se măsoară · cheltuiala din platforme, împărțită la test drive-urile din aceeași sursă
Mașini vândute din onlineCâte vânzări au pornit de la o cerere online, cu venitul lor din mașină și finanțare.Cum se măsoară · vânzarea din CRM legată de cererea care a pornit-o
Zile în stocCâte zile stă o mașină promovată până se vinde, față de restul curții.Cum se măsoară · data intrării în stoc și data vânzării, din feedul de stoc
Piața

Șapte din zece mașini înmatriculate în 2025 au fost rulate. Iar piața de noi scade în 2026.

360.103autoturisme rulate înmatriculate pentru prima dată în România în 2025, cu 9,51% peste 2024Public · ACAROM și DGPCI · 2026 ↗
156.803autoturisme noi înmatriculate în 2025, +3,77%; hibridele, 77.140 de bucăți, au fost aproape jumătatePublic · ACAROM și DGPCI · 2026 ↗
-10,6%autoturisme noi înmatriculate în ianuarie-septembrie 2026, a doua cea mai mare scădere din UEPublic · ACEA · 2026 ↗
40%din anunțurile auto de pe Autovit au fost în 2025 în segmentul 10.000-25.000 €, cu peste 42% din vizualizăriPublic · Autovit.ro · 2026 ↗
Drumul clientului

Cumpărătorul de rulat caută săptămâni și decide la a doua vizionare. Primul care răspunde programează.

01

Cât îmi permit?

o săptămână · estimare
Ce scrie în Google aici:masini in rate fara avansleasing auto persoane fizice calculatormasini in rate cu buletinul
Clientul tău

Înainte de model, îmi fac socoteala ratei. Caut mașini în rate fără avans și un calculator de leasing pentru persoane fizice.

Unde se pierde

Dealerul apare doar cu mașini, nu și cu răspunsul la întrebarea de bani: omul vine cu finanțarea făcută în altă parte.

Ce construim

Search și pagini pe intenția de finanțare, calculatorul de rată pe pagina mașinii, exemplul reprezentativ corect și, pe Meta, finanțarea separată.

Ce verificăm întâi: Dacă paginile mașinilor au calculatorul de rată și dacă reclamele cu rată au exemplul reprezentativ complet.
02

Alegerea

2-8 săptămâni · estimare
Clientul tău

Filtrez pe portaluri după buget, an și cutie automată, mă uit la recenzii pe YouTube și întreb ChatGPT ce SUV hibrid e bun pentru familie.

Unde se pierde

Stocul există doar pe portal, sortat după preț lângă mașini identice. În Google, Meta și TikTok dealerul nu există.

Ce construim

Feedul de stoc exportat spre Meta și TikTok, conținut care răspunde la întrebările de alegere și clipuri scurte pe mașinile care merită.

Ce verificăm întâi: Unde apare stocul tău în afara portalurilor și dacă există un export de stoc din care se poate face feedul.
03

Mașina anume

câteva zile · estimareMomentul rolului tău
Ce scrie în Google aici:parc auto rulate clujdealer auto rulate
Clientul tău

Am ales două-trei mașini. Caut parcul pe Google, mă uit la recenzii și deschid pagina mașinii. Sun, și aflu că a plecat ieri.

Unde se pierde

Pagina n-are prețul sau istoricul, anunțul unei mașini vândute încă rulează, iar prețul din reclamă diferă de cel din pagină.

Ce construim

Search pe model și oraș, campanii locale pe profilul Google, reclame dinamice pe mașina văzută și stocul ținut la zi în toate reclamele.

Ce verificăm întâi: Dacă mașinile vândute ies din reclame în aceeași zi și dacă pagina mașinii are prețul în lei, istoricul și contactul.
04

Mai e? E negociabil?

aceeași oră · estimare
Clientul tău

Scriu pe WhatsApp la patru parcuri, sâmbătă seara. Care îmi răspunde primul, acolo merg duminică.

Unde se pierde

Nimeni nu răspunde în aceeași oră, apelul nu e notat nicăieri, iar același om e numărat de trei ori: clic, apel, formular.

Prins de: Dimineața · Conversii configurate
Ce construim

Apelurile, WhatsApp-ul și formularul numărate o singură dată, sub consimțământ, cu „vizionare programată” ca țintă în locul clicului pe telefon.

Ce verificăm întâi: Cum se numără apelurile, mesajele și formularele, dacă se dublează și cât durează până răspunde cineva.
05

Test drive-ul

1-7 zile · estimare
Clientul tău

Fac test drive și îmi aduc mașina la evaluare. Oferta de leasing vine peste trei zile, iar între timp am semnat în altă parte.

Unde se pierde

Omul nu vine la programare, pentru că nu l-a confirmat nimeni cu o zi înainte, iar mașina lui la schimb nu e evaluată pe loc.

Prins de: Dimineața · Tracking
Ce construim

Vizita și test drive-ul onorat importate din CRM în Google Ads și Meta, ca algoritmii să caute oameni care vin, plus reclame de evaluare a mașinii la schimb.

Ce verificăm întâi: Câte programări devin vizite, câte vizite devin vânzări și dacă vizita ajunge înapoi în Google Ads și Meta.
06

Revenirea

3-5 ani · estimare
Clientul tău

Am luat mașina, am făcut reviziile acolo. Peste patru ani o schimb, iar nimeni de la ei nu mă mai întreabă nimic.

Unde se pierde

Dealerul n-are acordul omului pentru mesaje, recenziile nu se cer, iar datele de service și de vânzare stau separat.

Ce construim

Liste de clienți încărcate doar cu acord, pentru revenire și pentru excludere, cererea de recenzie după livrare și campaniile de service.

Ce verificăm întâi: Câți clienți și-au dat acordul pentru mesaje și ce apare când cineva caută numele firmei.
Începe diagnosticul →
Cum arată la tine

Vânzarea se întâmplă în prima lună sau aproape deloc. Mașinile de jos te costă în fiecare zi.

STOCUL DIN CURTE · PE SĂPTĂMÂNIExemplu ilustrativ
F · fără cereriC · cu cereriP · peste 60 de zile
s. 1-2s. 3-4s. 5-6s. 7-8s. 9-10s. 11+
electricăF
SUV hibridC
breakFC
SUV 4x4CC
cabrioFFFF
SUV dieselCCFFPP
sedanFFFFPP
hatchbackFFFFPP
SUV hibrid · s. 1-212 zile · test drive programat sâmbătă 10:30
SUV diesel · s. 9-1074 de zile · 388 de clicuri, 0 test drive-uri
cabrio · s. 7-8nicio cerere în 7 săptămâni · sezonul e vara
→ Test drive nou: break, vineri 17:30
Exemplu ilustrativ: opt mașini dintr-un parc, pe săptămânile de la intrarea în stoc. Cele noi au cereri, trei au trecut de 60 de zile fără niciun test drive, iar cabrioul n-a avut nicio cerere în șapte săptămâni. Date fictive.
Ce construim

Stocul intră singur în reclame și iese singur când se vinde. Cererea se urmărește până la factură.

Google AdsPrincipalCât îmi permit? · Mașina anume · Mai e? E negociabil? · Test drive-ul · RevenireaSearch pe model, buget și oraș, pe „rate” și „leasing” și pe evaluarea mașinii la schimb, cu negative pe piese, dezmembrări și chirie. Vehiculele nu intră în Shopping în România, deci stocul merge pe Search și Performance Max. campaniile Google Ads pe model, oraș și finanțare
Meta AdsPrincipalCât îmi permit? · Alegerea · Mașina anume · Mai e? E negociabil? · Test drive-ul · RevenireaReclame dinamice pe stoc și pe mașina văzută, separate de reclamele de finanțare, care rulează la categoria specială. Formularele întreabă bugetul, finanțarea și mașina la schimb. reclamele Meta pe stoc și pe finanțare
Short VideoPrincipalAlegerea · RevenireaPrezentări de 30-45 de secunde pe mașinile intrate în stoc, cu defectele arătate și prețul spus, folosite pe TikTok, Meta și pe pagina mașinii. Fără viteză pe drum public și fără condus periculos. clipurile de prezentare pe mașinile din curte
SEO & GEOAjutăCât îmi permit? · Alegerea · Mașina anumePagini de stoc cu datele vehiculului, prețul în lei și istoricul, plus pagini de comparație și de cost real (consum, rată, încărcare la electrice), scrise ca să poată fi citate și de AI. SEO și GEO pe paginile de stoc și de model
TikTok AdsAjutăAlegereaSpark Ads pe clipurile de prezentare care merg organic, la rulate și moto. Nu e canalul pentru utilaje sau flote; oferta de leasing cere firmă licențiată și public de peste 18 ani. reclamele TikTok pe rulate și moto
ChatGPT AdsNuVehiculele nu sunt confirmate în politica OpenAI, iar finanțarea e interzisă în afara SUA; aici lucrăm prin GEO.
Regulile

Rata din reclamă face din ea o reclamă de credit. Cu exemplul reprezentativ, lângă.

CodTemeiulCe înseamnă aici
R/01DA-02 ↗„De la 199 €/lună” pleacă doar cu dobânda, DAE, valoarea creditului, durata, prețul cash, avansul și totalul, în același câmp vizual.
R/02DA-01 ↗Reclama pentru un model nou poartă consumul oficial și emisiile de CO2, la fel de vizibile ca mesajul principal.
R/03DA-03 ↗Către persoane fizice, prețul e în lei, cu TVA, pentru mașina din poză; euro poate apărea doar alături.
R/04DA-04 ↗Kilometrii, daunele și „carte service completă” se scriu doar dacă sunt adevărate și le poți arăta.
R/05DA-08 ↗La electrice, „zero emisii la evacuare, în timpul mersului”, nu „mașină ecologică”; autonomia cu ciclul ei, WLTP.
R/06PL-SAC-01 ↗Pe Meta, reclama cu finanțare se declară la categoria specială: fără gen, cu vârsta fixată, rază de minimum 15 km.
Pagina explică regulile, nu ține loc de consultanță juridică. Verificat la 4 noi 2026.
Pe dinăuntru

Contul numără același om de trei ori. Vânzătorul a vorbit cu el o dată.

Panoul de dimineațăazi · 07:58 · parc auto, exempluExemplu ilustrativ
Regula: nicio alertă dintr-o singură observație
Exemplu ilustrativ: contul unui parc auto fictiv. Clicul pe telefon, apelul de peste un minut și formularul numără aceeași cerere, deci contul arată 61 de conversii pentru 25 de oameni care au cerut o vizionare.
Ce înseamnă pentru un dealer auto
T/01O cerere, o singură numărătoareClicul pe telefon, apelul și formularul aceluiași om sunt o singură cerere. Numărate toate, contul crede că o cerere costă o treime.
T/02Clicul pe telefon nu e un apelOmul a apăsat pe număr, dar poate n-a sunat. În coloana Conversii, licitarea învață să aducă apăsări, nu vizionări.
T/03Emailul pleacă și în zilele buneCererile vin seara și sâmbăta. Emailul de la 8:00 vine în fiecare dimineață: unul lipsă ar însemna o verificare oprită.
Cât costă

Cât costă reclamele pentru dealeri auto și parcuri auto. Spus înainte să întrebi.

Onorariul nostru nu e aici: depinde de canalele pe care le alegi. Ți-l scriem în ofertă, cu luna 1 și lunar de la luna 2.
Ce nu promitem

Ce nu promitem dealerilor auto și parcurilor auto. Și pe cine refuzăm.

Nu promitem un număr de mașini vândute.Aducem oameni la vizionare și la test drive. Vânzarea se face în showroom și depinde de preț, de stoc și de cine răspunde la telefon.
Nu promitem că vindem o mașină prețuită peste piață.Reclama aduce mai mulți oameni s-o vadă. Dacă e mult peste mașina identică de lângă, îți spunem asta din date, nu cu buget mai mare.
Nu promitem cereri ieftine de „fără avans, fără venit”.Cele mai ieftine formulare sunt de obicei cele care pică la finanțare. Optimizăm pe test drive și pe vânzare, nu pe formular.
Nu promitem Rabla, stocul de fabrică sau termenele.Calendarul AFM și alocările importatorului nu sunt ale noastre. Planul le urmărește și se mută după ele.
Pe cine refuzăm✕Dacă nimeni nu răspunde la cereri în aceeași oră, nici sâmbăta: ai plăti cereri pe care nu le preia nimeni.✕Dacă vrei kilometri sau istoric pe care nu-i poți arăta: nu-i scriem în reclame.✕Dacă firma vrea să apară pe portaluri ca „proprietar care își vinde mașina”.Dacă ai trecut de asta, diagnosticul durează două minute →
Primele 90 de zile

Primele 90 de zile cu dealeri auto și parcuri auto.

01 · S1-S2Citim conturile și paginile de stoc, cum se numără apelurile, WhatsApp-ul și formularele, și, cu acordul tău, facem 2-3 cereri de probă.Primești: Harta pierderilor pe cele șase momente și mașinile cu clicuri fără vizite.
02 · S3-S4Întâi măsurarea: fiecare cerere numărată o dată, vizionarea și vânzarea din CRM. Apoi feedul de stoc legat de platforme și primele campanii.Primești: Campaniile pornite pe stoc și primul tabel cu cereri și vizionări, pe sursă.
03 · S5-S10Primul lot de clipuri pe mașinile din curte, finanțarea pe linie separată și reclamele pe mașina văzută, testate pe model și pe oraș.Primești: Costul pe test drive pe tip de vehicul și lista mașinilor de repus în preț.
04 · S11-S12Punem cap la cap cererile, test drive-urile onorate, vânzările din online și zilele în stoc ale mașinilor promovate.Primești: Primul raport în cost pe vânzare, cu ce mutăm și ce oprim.
Când vezi ceva · pe săptămâniEstimare, nu promisiune
Google Adssăpt. 1-2 · primele cereri pe model și oraș
Meta Adssăpt. 2-4 · primele vizionări din reclamele pe stoc
Google Adssăpt. 5-7 · costul pe test drive se așază
SEO & GEOsăpt. 16-26 · paginile de model urcă în căutări
Linia verticală: ziua 90.
Diagnosticul

Diagnosticul pentru parcul meu auto. Completat pe jumătate.

Te sunăm în aceeași zi lucrătoare. Nu trimitem newslettere.
Ce să pregătești→Acces de citire la conturile Google Ads și Meta, dacă le ai→Exportul stocului (site, portal sau sistemul de dealer), cu data intrării în stoc→Câte cereri, test drive-uri și vânzări ai avut în ultimele 3 luni, fără nume
Fișa de diagnostic · Dealeri auto9 nov 2026
Ce știm deja de la tineAlege rolul și mărimea sus, bifează ce recunoști în drum: fișa se completează singură.
Unde ești acum?
Ce vrei să crească?
Ce ți-am spune la telefon, pe scurt
01Nimeni nu răspunde în aceeași oră, apelul nu e notat nicăieri, iar același om e numărat de trei ori: clic, apel, formular. Ne uităm întâi: cum se numără apelurile, mesajele și formularele, dacă se dublează și cât durează până răspunde cineva.
02Bugetul pentru 100-300: 10.000-30.000 lei / lună, după raționamentul de pe pagină.
03Nu promitem un număr de mașini vândute.
Întrebări

Ce ne întreabă dealeri auto și parcuri auto.

Pentru rolul tăuAm deja anunțurile pe portaluri. De ce aș mai plăti Google și Meta?+

Portalul e locul unde omul compară: acolo mașina ta stă sortată după preț lângă altele identice. Google, Meta și TikTok sunt locurile unde omul încă nu s-a hotărât. Nu-ți cerem să renunți la portal: măsurăm ambele surse și vezi care vinde mai ieftin.

Pentru rolul tăuTrebuie să introduc mașinile de două ori, pe site și în reclame?+

Nu. Citim stocul dintr-un singur loc (site, export din portal sau din sistemul de dealer) și îl facem feed pentru fiecare platformă; mașina vândută iese din toate în aceeași zi. Dacă stocul tău nu are încă un export, îl stabilim la diagnostic.

În cât timp vedem test drive-uri?+

Estimarea noastră: primele cereri vin în primele zile, pentru că intenția de cumpărare există deja. Costul stabil pe test drive și pe vânzare se vede după 30-45 de zile, cât durează ciclul unui rulat și învățarea campaniilor. La firme și la mașinile noi, socoteala se face pe trimestru.

Sunt dealer autorizat. Ce facem cu ghidul mărcii și cu campaniile importatorului?+

Campaniile naționale rămân ale importatorului. Noi facem campaniile locale (stoc, test drive, rulatele din trade-in, service) în cadrul ghidului mărcii, cu consumul și CO2 cerute. Unde importatorul aprobă creativele, aprobarea intră în calendar.

Cum știu că o vânzare a venit din reclamă, dacă omul a sunat și a venit în showroom?+

Urmărim apelul, mesajul și formularul, iar vânzarea din CRM se importă înapoi în Google și Meta pe aceeași persoană. Nu e perfect: cine vine direct în curte după ce a văzut un clip nu lasă urme. De aceea raportăm și vânzările atribuite, și evoluția vânzărilor totale.

Putem face reclame cu „rate fără avans”?+

Da, dacă oferta există, dacă reclama are exemplul reprezentativ cu DAE și dacă pe Meta rulează la categoria specială pentru servicii financiare. Îți spunem dinainte că cererile de „fără avans” se aprobă mai greu la finanțare, deci le măsurăm separat.

Pentru rolul tăuMerită TikTok pentru un parc auto?+

Pentru rulate și moto, da, dacă cineva filmează mașinile cinstit, cu defectele arătate și prețul spus. Nu e locul pentru utilaje sau flote. Îți facem gratuit raportul Radar pe contul tău față de parcurile concurente, înainte să decizi.

Vând camioane, utilaje sau leasing pentru firme. Se potrivește planul?+

Da, pe altă linie: Search pe tip de vehicul, tonaj și utilaj, cu persoanele fizice excluse, formular cu CUI și numărul de vehicule, raport pe cereri calificate și pe valoarea din discuție. Căutările de firmă sunt puține, deci bugetul e plafonat de câte există, nu de ambiție.

↑ Înapoi la diagnostic
Surse și revizie Actualizat la 9 noi 2026. Reguli verificate la 4 noi 2026.
  1. HG nr. 343/2004 privind informațiile despre consumul de carburant și emisiile de CO2 (Directiva 1999/94/CE) accesat 4 noi 2026 ↗
  2. OUG nr. 50/2010 privind contractele de credit pentru consumatori, art. 8-9 (publicitatea) accesat 4 noi 2026 ↗
  3. Google Merchant Center, conținutul nepermis în Shopping (vehiculele) accesat 4 noi 2026 ↗
  4. ACAROM și DGPCI, 2026 accesat 4 noi 2026 ↗
  5. ACAROM și DGPCI, 2026 accesat 4 noi 2026 ↗
  6. ACEA, 2026 accesat 4 noi 2026 ↗
  7. Autovit.ro, 2026 accesat 4 noi 2026 ↗
Industrii · Dealeri auto Pentru dealeri auto, parcuri de rulate, moto, vehicule comerciale și leasing

Dealeri auto: test drive-uri programate, nu doar formulare completate.

Fiecare mașină din curte devine reclama ei în Google, Meta și TikTok, iar fiecare telefon, mesaj și test drive se urmărește până la factură.

Vreau diagnosticul pentru parcul meu auto → Cât costă reclamele ↓
Fig. 01 · Piața 360.103 autoturisme rulate înmatriculate pentru prima dată în România în 2025, cu 9,51% peste 2024
Public · ACAROM și DGPCI · 2026
Pe scurt
  1. Newark Digital face promovare pentru dealeri auto, parcuri de rulate, moto și vehicule comerciale din România, pe Google, Meta, TikTok, SEO și video scurt.
  2. În 2025 s-au înmatriculat în România 360.103 autoturisme rulate, de peste două ori mai multe decât mașinile noi (ACAROM și DGPCI).
  3. Măsurăm test drive-ul onorat și vânzarea din CRM, nu clicul pe telefon.
■ Măsurat de noi■ Keyword PlannerPublic ↗EstimareExemplu ilustrativ
Ca să-ți vorbim pe limba ta Cine ești? Câte vehicule în stoc?
Ai ales: patronul unui parc de rulate, 100-300. Am scos în față, mai jos, ce contează pentru tine.
Pentru cine

Mașina se vinde în prima lună sau stă în curte și costă. Reclama trebuie să știe care e care.

Patronul unui parc de rulate Poate te întrebi:

Plătesc promovare pe portal, sună zece oameni pe zi să întrebe dacă e ultimul preț, iar mașinile bune stau 90 de zile în curte. Nu știu care reclamă mi-a adus vreun client.

Ce te ține pe loc✕Stocul e doar pe portaluri, sortat după preț lângă 20 de mașini identice.✕Telefoanele și mesajele nu sunt notate nicăieri, deci nu știu ce sursă vinde.✕O mașină care stă 60-90 de zile îmi mănâncă marja: dobânda, deprecierea, locul. Ce construim pentru tineFiecare mașină intră în reclame din feedul de stoc și iese automat când se vinde.Un clip scurt de prezentare pe mașinile care merită, pentru TikTok, Meta și pagina mașinii.Lista săptămânală cu mașinile de peste 45 de zile fără test drive și ce schimbăm la ele.
Primul pas · sub 80Măsurarea apelurilor și a mesajelor, Search pe model și oraș, Meta pe catalogul de stoc și clipuri pe 5-10 mașini pe lună.
Primul pas · 100-300Feedul de stoc pe fiecare locație, test drive-ul ca conversie, finanțarea pe linie separată, rulatele din trade-in.
Primul pas · grup sau rețeaCampanii pe marcă și oraș, o singură măsurare pentru tot grupul, cererile deduplicate, SEO pe paginile de model.
Test drive-uri onorateCâți oameni au venit la vizionare sau la test drive, din câte programări, pe sursă.
Cost pe test driveCât a costat în reclame fiecare test drive onorat, pe locație și pe tip de vehicul.
Mașini vândute din onlineCâte vânzări au pornit de la o cerere online, cu venitul lor din mașină și finanțare.
Zile în stocCâte zile stă o mașină promovată până se vinde, față de restul curții.
Piața

Șapte din zece mașini înmatriculate în 2025 au fost rulate. Iar piața de noi scade în 2026.

360.103autoturisme rulate înmatriculate pentru prima dată în România în 2025, cu 9,51% peste 2024Public · ACAROM și DGPCI · 2026 ↗
156.803autoturisme noi înmatriculate în 2025, +3,77%; hibridele, 77.140 de bucăți, au fost aproape jumătatePublic · ACAROM și DGPCI · 2026 ↗
-10,6%autoturisme noi înmatriculate în ianuarie-septembrie 2026, a doua cea mai mare scădere din UEPublic · ACEA · 2026 ↗
40%din anunțurile auto de pe Autovit au fost în 2025 în segmentul 10.000-25.000 €, cu peste 42% din vizualizăriPublic · Autovit.ro · 2026 ↗
Drumul clientului

Cumpărătorul de rulat caută săptămâni și decide la a doua vizionare. Primul care răspunde programează.

  1. 04Mai e? E negociabil?aceeași oră, estimare
  2. 03Mașina anumecâteva zile, estimare
  3. 05Test drive-ul1-7 zile, estimare
  4. 01Cât îmi permit?o săptămână, estimare
  5. 02Alegerea2-8 săptămâni, estimare
  6. 06Revenirea3-5 ani, estimare
parc auto rulate clujdealer auto rulate
Clientul tău

Am ales două-trei mașini. Caut parcul pe Google, mă uit la recenzii și deschid pagina mașinii. Sun, și aflu că a plecat ieri.

Unde se pierdePagina n-are prețul sau istoricul, anunțul unei mașini vândute încă rulează, iar prețul din reclamă diferă de cel din pagină.
Ce construimSearch pe model și oraș, campanii locale pe profilul Google, reclame dinamice pe mașina văzută și stocul ținut la zi în toate reclamele.
Începe diagnosticul →
Cum arată la tine

Vânzarea se întâmplă în prima lună sau aproape deloc. Mașinile de jos te costă în fiecare zi.

STOCUL DIN CURTE · PE SĂPTĂMÂNIExemplu ilustrativ
F · fără cereriC · cu cereriP · peste 60 de zile
s. 1-2s. 3-4s. 5-6s. 7-8s. 9-10s. 11+
electricăF
SUV hibridC
breakFC
SUV 4x4CC
cabrioFFFF
SUV dieselCCFFPP
sedanFFFFPP
hatchbackFFFFPP
◯ SUV hibrid · s. 1-212 zile · test drive programat sâmbătă 10:30
◯ SUV diesel · s. 9-1074 de zile · 388 de clicuri, 0 test drive-uri
◯ cabrio · s. 7-8nicio cerere în 7 săptămâni · sezonul e vara
Exemplu ilustrativ: opt mașini dintr-un parc, pe săptămânile de la intrarea în stoc. Cele noi au cereri, trei au trecut de 60 de zile fără niciun test drive, iar cabrioul n-a avut nicio cerere în șapte săptămâni. Date fictive.
Ce construim

Stocul intră singur în reclame și iese singur când se vinde. Cererea se urmărește până la factură.

Google AdsPrincipalCât îmi permit? · Mașina anume · Mai e? E negociabil? · Test drive-ul · RevenireaSearch pe model, buget și oraș, pe „rate” și „leasing” și pe evaluarea mașinii la schimb, cu negative pe piese, dezmembrări și chirie. Vehiculele nu intră în Shopping în România, deci stocul merge pe Search și Performance Max.campaniile Google Ads pe model, oraș și finanțare →
Meta AdsPrincipalCât îmi permit? · Alegerea · Mașina anume · Mai e? E negociabil? · Test drive-ul · RevenireaReclame dinamice pe stoc și pe mașina văzută, separate de reclamele de finanțare, care rulează la categoria specială. Formularele întreabă bugetul, finanțarea și mașina la schimb.reclamele Meta pe stoc și pe finanțare →
Short VideoPrincipalAlegerea · RevenireaPrezentări de 30-45 de secunde pe mașinile intrate în stoc, cu defectele arătate și prețul spus, folosite pe TikTok, Meta și pe pagina mașinii. Fără viteză pe drum public și fără condus periculos.clipurile de prezentare pe mașinile din curte →
SEO & GEOAjutăCât îmi permit? · Alegerea · Mașina anumePagini de stoc cu datele vehiculului, prețul în lei și istoricul, plus pagini de comparație și de cost real (consum, rată, încărcare la electrice), scrise ca să poată fi citate și de AI.SEO și GEO pe paginile de stoc și de model →
TikTok AdsAjutăAlegereaSpark Ads pe clipurile de prezentare care merg organic, la rulate și moto. Nu e canalul pentru utilaje sau flote; oferta de leasing cere firmă licențiată și public de peste 18 ani.reclamele TikTok pe rulate și moto →
ChatGPT AdsNuVehiculele nu sunt confirmate în politica OpenAI, iar finanțarea e interzisă în afara SUA; aici lucrăm prin GEO.
Regulile

Rata din reclamă face din ea o reclamă de credit. Cu exemplul reprezentativ, lângă.

R/01DA-02„De la 199 €/lună” pleacă doar cu dobânda, DAE, valoarea creditului, durata, prețul cash, avansul și totalul, în același câmp vizual.
R/02DA-01Reclama pentru un model nou poartă consumul oficial și emisiile de CO2, la fel de vizibile ca mesajul principal.
R/03DA-03Către persoane fizice, prețul e în lei, cu TVA, pentru mașina din poză; euro poate apărea doar alături.
R/04DA-04Kilometrii, daunele și „carte service completă” se scriu doar dacă sunt adevărate și le poți arăta.
R/05DA-08La electrice, „zero emisii la evacuare, în timpul mersului”, nu „mașină ecologică”; autonomia cu ciclul ei, WLTP.
R/06PL-SAC-01Pe Meta, reclama cu finanțare se declară la categoria specială: fără gen, cu vârsta fixată, rază de minimum 15 km.
Pagina explică regulile, nu ține loc de consultanță juridică. Verificat la 4 noi 2026.
Pe dinăuntru

Contul numără același om de trei ori. Vânzătorul a vorbit cu el o dată.

Panoul de dimineațăExemplu ilustrativ
azi · 07:58 · parc auto, exemplu
conversiigravAceeași cerere, numărată de trei ori
restulOK ✓celelalte verificări de azi
Regula: nicio alertă dintr-o singură observație
Exemplu ilustrativ: contul unui parc auto fictiv. Clicul pe telefon, apelul de peste un minut și formularul numără aceeași cerere, deci contul arată 61 de conversii pentru 25 de oameni care au cerut o vizionare.
T/01O cerere, o singură numărătoareClicul pe telefon, apelul și formularul aceluiași om sunt o singură cerere. Numărate toate, contul crede că o cerere costă o treime.
T/02Clicul pe telefon nu e un apelOmul a apăsat pe număr, dar poate n-a sunat. În coloana Conversii, licitarea învață să aducă apăsări, nu vizionări.
T/03Emailul pleacă și în zilele buneCererile vin seara și sâmbăta. Emailul de la 8:00 vine în fiecare dimineață: unul lipsă ar însemna o verificare oprită.
Cât costă

Cât costă reclamele pentru dealeri auto și parcuri auto. Spus înainte să întrebi.

Onorariul nostru nu e aici: depinde de canalele pe care le alegi. Ți-l scriem în ofertă.
Ce nu promitem

Ce nu promitem dealerilor auto și parcurilor auto. Și pe cine refuzăm.

Nu promitem un număr de mașini vândute.Aducem oameni la vizionare și la test drive. Vânzarea se face în showroom și depinde de preț, de stoc și de cine răspunde la telefon.
Nu promitem că vindem o mașină prețuită peste piață.Reclama aduce mai mulți oameni s-o vadă. Dacă e mult peste mașina identică de lângă, îți spunem asta din date, nu cu buget mai mare.
Nu promitem cereri ieftine de „fără avans, fără venit”.Cele mai ieftine formulare sunt de obicei cele care pică la finanțare. Optimizăm pe test drive și pe vânzare, nu pe formular.
Nu promitem Rabla, stocul de fabrică sau termenele.Calendarul AFM și alocările importatorului nu sunt ale noastre. Planul le urmărește și se mută după ele.
Pe cine refuzăm ✕Dacă nimeni nu răspunde la cereri în aceeași oră, nici sâmbăta: ai plăti cereri pe care nu le preia nimeni.✕Dacă vrei kilometri sau istoric pe care nu-i poți arăta: nu-i scriem în reclame.✕Dacă firma vrea să apară pe portaluri ca „proprietar care își vinde mașina”.
Primele 90 de zile

Primele 90 de zile cu dealeri auto și parcuri auto.

  1. 01 · S1-S2Citim conturile și paginile de stoc, cum se numără apelurile, WhatsApp-ul și formularele, și, cu acordul tău, facem 2-3 cereri de probă.Primești: Harta pierderilor pe cele șase momente și mașinile cu clicuri fără vizite.
  2. 02 · S3-S4Întâi măsurarea: fiecare cerere numărată o dată, vizionarea și vânzarea din CRM. Apoi feedul de stoc legat de platforme și primele campanii.Primești: Campaniile pornite pe stoc și primul tabel cu cereri și vizionări, pe sursă.
  3. 03 · S5-S10Primul lot de clipuri pe mașinile din curte, finanțarea pe linie separată și reclamele pe mașina văzută, testate pe model și pe oraș.Primești: Costul pe test drive pe tip de vehicul și lista mașinilor de repus în preț.
  4. 04 · S11-S12Punem cap la cap cererile, test drive-urile onorate, vânzările din online și zilele în stoc ale mașinilor promovate.Primești: Primul raport în cost pe vânzare, cu ce mutăm și ce oprim.
Când vezi ceva · estimareGoogle Adssăpt. 1-2 · primele cereri pe model și orașMeta Adssăpt. 2-4 · primele vizionări din reclamele pe stocGoogle Adssăpt. 5-7 · costul pe test drive se așazăSEO & GEOsăpt. 16-26 · paginile de model urcă în căutări
Diagnosticul

Diagnosticul pentru parcul meu auto. Completat pe jumătate.

Pasul 1 din 4 Ce știm deja de la tine
Alege rolul și mărimea, bifează ce recunoști în drum.Unde ești acum?
Te sunăm în aceeași zi lucrătoare. Nu trimitem newslettere.
Întrebări

Ce ne întreabă dealeri auto și parcuri auto.

Am deja anunțurile pe portaluri. De ce aș mai plăti Google și Meta?+

Portalul e locul unde omul compară: acolo mașina ta stă sortată după preț lângă altele identice. Google, Meta și TikTok sunt locurile unde omul încă nu s-a hotărât. Nu-ți cerem să renunți la portal: măsurăm ambele surse și vezi care vinde mai ieftin.

Trebuie să introduc mașinile de două ori, pe site și în reclame?+

Nu. Citim stocul dintr-un singur loc (site, export din portal sau din sistemul de dealer) și îl facem feed pentru fiecare platformă; mașina vândută iese din toate în aceeași zi. Dacă stocul tău nu are încă un export, îl stabilim la diagnostic.

În cât timp vedem test drive-uri?+

Estimarea noastră: primele cereri vin în primele zile, pentru că intenția de cumpărare există deja. Costul stabil pe test drive și pe vânzare se vede după 30-45 de zile, cât durează ciclul unui rulat și învățarea campaniilor. La firme și la mașinile noi, socoteala se face pe trimestru.

Sunt dealer autorizat. Ce facem cu ghidul mărcii și cu campaniile importatorului?+

Campaniile naționale rămân ale importatorului. Noi facem campaniile locale (stoc, test drive, rulatele din trade-in, service) în cadrul ghidului mărcii, cu consumul și CO2 cerute. Unde importatorul aprobă creativele, aprobarea intră în calendar.

Cum știu că o vânzare a venit din reclamă, dacă omul a sunat și a venit în showroom?+

Urmărim apelul, mesajul și formularul, iar vânzarea din CRM se importă înapoi în Google și Meta pe aceeași persoană. Nu e perfect: cine vine direct în curte după ce a văzut un clip nu lasă urme. De aceea raportăm și vânzările atribuite, și evoluția vânzărilor totale.

Putem face reclame cu „rate fără avans”?+

Da, dacă oferta există, dacă reclama are exemplul reprezentativ cu DAE și dacă pe Meta rulează la categoria specială pentru servicii financiare. Îți spunem dinainte că cererile de „fără avans” se aprobă mai greu la finanțare, deci le măsurăm separat.

Merită TikTok pentru un parc auto?+

Pentru rulate și moto, da, dacă cineva filmează mașinile cinstit, cu defectele arătate și prețul spus. Nu e locul pentru utilaje sau flote. Îți facem gratuit raportul Radar pe contul tău față de parcurile concurente, înainte să decizi.

Vând camioane, utilaje sau leasing pentru firme. Se potrivește planul?+

Da, pe altă linie: Search pe tip de vehicul, tonaj și utilaj, cu persoanele fizice excluse, formular cu CUI și numărul de vehicule, raport pe cereri calificate și pe valoarea din discuție. Căutările de firmă sunt puține, deci bugetul e plafonat de câte există, nu de ambiție.

Surse și revizie Actualizat la 9 noi 2026. Reguli verificate la 4 noi 2026.
  1. HG nr. 343/2004 privind informațiile despre consumul de carburant și emisiile de CO2 (Directiva 1999/94/CE) accesat 4 noi 2026
  2. OUG nr. 50/2010 privind contractele de credit pentru consumatori, art. 8-9 (publicitatea) accesat 4 noi 2026
  3. Google Merchant Center, conținutul nepermis în Shopping (vehiculele) accesat 4 noi 2026
  4. ACAROM și DGPCI, 2026 accesat 4 noi 2026
  5. ACAROM și DGPCI, 2026 accesat 4 noi 2026
  6. ACEA, 2026 accesat 4 noi 2026
  7. Autovit.ro, 2026 accesat 4 noi 2026
Industrii vecine Service auto, ITP și detailing →Același client, după vânzare: revizia, ITP-ul, următoarea mașină.Bănci, IFN-uri și credite →Finanțarea vehiculului, cu aceleași reguli de credit pe Meta și Google.Închirieri auto, transferuri și transport de persoane →Flotele de închiriere cumpără de la dealeri și revând rulate.
Cookie-urinewark.ro

Ne lași să măsurăm ce funcționează?Folosim cookie-uri

Cu acordul tău numărăm vizitele și vedem ce reclame aduc oameni pe site (Google, Meta, TikTok). Fără acord, site-ul merge la fel, doar nemăsurat. Ca să vedem ce funcționează pe site și să-ți arătăm reclame care chiar te interesează. Fără acord, site-ul merge la fel. Detalii în politica de cookie-uri.

Setări cookie

Alegi tu ce măsurăm.

Politica v1.2 · 2026-08-26

Strict necesareNecesare funcționării site-ului, de exemplu pentru a reține alegerile tale de aici. Nu pot fi dezactivate.Preferințe de consimțământ (Newark (prima parte))Mereu active
StatisticiNe ajută să înțelegem cum e folosit site-ul. Se activează doar cu acordul tău.Google Tag Manager (Google Ireland Ltd.) · Google Analytics 4 (Google Ireland Ltd.) · Umami: statistici fără cookie-uri (Newark (auto-găzduit, UE)), exceptat: fără stocare pe dispozitiv · Umami: înregistrarea sesiunii și hărți de căldură (Newark (auto-găzduit, UE))
MarketingMăsurarea campaniilor și personalizarea reclamelor (Google, Meta, TikTok). Se activează doar cu acordul tău.Google Tag Manager (Google Ireland Ltd.) · Meta Pixel (Meta Platforms Ireland Ltd.) · TikTok Pixel (TikTok Technology Ltd.)

Politica de cookie-uri ·Politica datelor personale